La política del me canso Ganso

En estos días de debate sobre si el nuevo aeropuerto de la CDMX debe ser construido en Texcoco o Santa Lucía, no importando que ya se hayan realizado los estudios técnicos que avalan la construcción del aeropuerto en Texcoco.

O con las declaraciones del Presidente Electo sobre que el Tren Maya si va, no importando si moverá suficiente carga o pasaje para ser viable en costos de operación, nos viene bien una reflexión sobre la Industria automotriz.

La Industria automotriz y las políticas públicas que la acompañan están plagadas de conocimientos técnicos y de ingeniería, por lo mismo las ocurrencias políticas pueden ser un factor fatal para esta Industria, porque se requieren conocimientos muy especializados para definir algunos aspectos como consumo de combustible, emisiones contaminantes o normas de seguridad.

No cabe duda que es tentador y hasta atractivo que un político prometa que los automóviles en México dejarán de contaminar, y para ello el líder carismático puede llegar a proponer que en México solo se podrían vender automóviles eléctricos.

Si para ese fin se convocara una consulta pública, la respuesta muy probablemente sería favorable, miles de los consultados no tienen ni tendrán un automóvil votarían que si, otros serán ambientalistas de fin de semana que mientras tanto no les afecten sus intereses podrían votar a favor, pero pasar de la propuesta a que esta sea viable dista mucho.

La Industria no está preparada para cancelar la producción de vehículos que consumen gasolina o diésel para comenzar a sustituirlos de inmediato por vehículos eléctricos, esto provocaría un impacto tremendo en las inversiones actuales y futuras de las empresas que producen automóviles en México y el daño a la economía y cientos de miles de empleos de mexicanos que trabajan en el sector sería de dimensiones catastróficas.

Por ello quienes no conocen de un tema no pueden tener la última palabra sobre el mismo, aunque este tema sea atractivo y políticamente aceptable, los daños colaterales pueden ser demasiado grandes como para que los expertos no sean los que decidan.

Así que si cambiamos a los técnicos y expertos que son los que deben decidir una política pública de transporte, sean trenes aviones o automóviles, y en su lugar nos regimos por la política pública del me canso ganso, el futuro puede ser complicado y los daños colaterales debastadores, no se trata de quien tiene la razón, se trata de lo que es mejor para la mayoría, para el país y con ello buscar el bien común y no la popularidad a toda costa.

Twitter: @MauricioKuri

Instagram: mauricio_kuri

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